克日，，bti体育能源与汽车工程学院联合湘潭大学在国际着名期刊《Small》（影响因子13.0，，JCR Q1 TOP期刊）揭晓了题为《In Situ Inorganic/Organic Protective Layer on Carbon Paper as Advanced Current Collector for Robust Li Metal Anode》的研究论文。。bti体育为论文的第一单位，，bti体育李友朋副教授（博士）为论文的第一作者，，学生黎晓琳加入该项研究事情。。该效果获得了国家自然科学基金，，广东省自然科学基金和广东省教育厅专项的支持。。
锂（Li）金属被以为是最有前途的下一代高能量密度电池的负极。。然而，，在循环历程中，，不受控制的锂枝晶生长和无限体积膨胀严重阻碍了锂金属电池（LMBs）的应用。。在这项事情中，，作者针对三维碳纸（3D CP）亲锂性差以及3D CP逍遥中Li不匀称沉积导致不稳固SEI层的断裂/再生，，加速了电极/电解质界面副反映和循环寿命短的问题，，接纳热浸法在CP外貌设计了由硝酸铋（Bi(NO3)3）和聚偏氟乙烯-六氟丙烯（PVDF-HFP）原位形成的无机/有机�；げ悖虺艬PH）。。一方面，，亲锂Bi(NO3)3不但提高了CP对Li的亲和性，，并且在循环历程中转化为氧化锂（Li2O）、、、锂铋合金（Li3Bi）和含氮物质（Li3N，，LiNxOy），，提高了SEI层的机械强度和离子电导率。。另一方面，，原位转化的无机物镶嵌在PVDF-HFP中，，可以有用地提高其对锂的化学稳固性，，并顺应恒久循环历程中的界面波动，，实现稳固的锂沉积/剥离行为。。效果批注，，BPH-CP在400次循环后其出库仑效率（CE）仍有99.7%。。别的，，使用BPH-CP@Li负极的LiFePO4电池在5 C高倍率下能够稳固循环凌驾3000次。。更主要的是，，纵然匹配高载量LiFePO4（LFP，，20 mg cm?2）或LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2（NCM，，16 mg cm?2）正极，，也能稳固循环在100或150次，，容量坚持率划分为86.5%或82.0%。。
该研究事情不但为高比能锂金属负极的研发提供相识决方案，，显著提高电池能量密度和清静性，，更为下一代高续航电动汽车、、、便携式电子装备及可再生能源存储系统的商业化突破涤讪了要害手艺基础。。
能源与汽车工程学院起劲响应国家绿色能源应用手艺科技立异战略安排，，聚焦学科建设与工业需求深度融合，，在新能源开发、、、汽车动力手艺立异及储能系统优化等领域实现多项要害突破。。学院未来将进一步强化基础研究、、、手艺攻关与工业化应用协同联动，，深化校企相助立异生态，，为国家能源结构转型、、、汽车工业绿色低碳开展提供焦点手艺支持与人才包管。。
供稿：：：李友朋
审核：：：吴治将
